Les pionniers : apprendre à voler
Les premiers aéronefs donnent à voir la diversité des solutions imaginées avant que les formes actuelles des avions ne s’imposent. Comparez structures, ailes et commandes pour comprendre la part d’expérimentation.
Au Bourget, les appareils exposés permettent de suivre deux histoires qui se croisent : celle des femmes et des hommes qui ont appris à voler, puis celle des techniques qui ont rendu possibles les voyages aériens et spatiaux. Entre les premiers avions, le Concorde et les objets de la conquête spatiale, l'enjeu est de choisir un parcours adapté à vos envies et au billet dont vous disposez.

Le parcours commence avec les pionniers de l’air et se prolonge dans des halls consacrés à la Grande Guerre, à l’entre-deux-guerres, à la Seconde Guerre mondiale, aux prototypes, aux hélicoptères et à l’astronautique. Cette diversité permet de comprendre comment les appareils répondent à des besoins différents : voler plus longtemps, transporter davantage, maîtriser la navigation ou quitter l’atmosphère.
La particularité du Bourget est de placer le visiteur devant des objets techniques grandeur nature. Les dimensions d’une aile, l’espace d’une cabine ou la disposition d’un cockpit éclairent des choix d’ingénierie qu’une photographie restitue difficilement. Le tarmac fait aussi partie de cette expérience.
Les premiers aéronefs donnent à voir la diversité des solutions imaginées avant que les formes actuelles des avions ne s’imposent. Comparez structures, ailes et commandes pour comprendre la part d’expérimentation.
Les halls consacrés aux conflits montrent comment reconnaissance, déplacement et combat transforment les appareils et leurs équipements. Le musée présente également l’histoire de l’escadrille Normandie-Niemen.
Le hall de l’Espace permet de passer des lanceurs et programmes spatiaux aux expériences humaines en orbite. C’est un parcours différent de la seule histoire de l’aviation civile et de ses performances.
Le hall situé sous l’ancienne tour de contrôle rappelle que l’histoire du vol n’est pas seulement celle des pilotes et des avions : instruments, communications et coordination au sol sont essentiels au transport aérien.
Source : parcours de visite officiel.
Deux Concorde figurent dans les collections du musée : le prototype F-WTSS, lié au premier vol de 1969, et le Concorde Sierra Delta F-BTSD. Le hall permet de comprendre la place singulière de cet avion supersonique dans l’histoire aéronautique. Mais l’entrée dans le hall et l’accès à l’intérieur des appareils sont deux choses distinctes.
Le musée signale que le prototype Concorde 001 est inaccessible jusqu’à nouvel ordre pour des raisons techniques. Le Sierra Delta reste accessible au public, selon les conditions d’entrée prévues. Ne prévoyez donc pas une visite intérieure des deux Concorde sur la seule foi d’une ancienne brochure.
La page officielle précise que l’accès au hall est possible sans Boarding Pass, tandis que la visite intérieure d’un appareil requiert ce billet complémentaire.
Commencez par la Grande Galerie, poursuivez avec quelques halls d’aviation historique et terminez par le hall de l’Espace. Le musée recommande au moins 2 h 30 pour ses collections historiques, mais la durée dépend naturellement de vos arrêts.
Privilégiez les halls des prototypes et du Concorde. Si vous souhaitez entrer dans les appareils visitables, renseignez-vous sur le Boarding Pass et les restrictions techniques du jour.
Le musée propose notamment Planète Pilote, un planétarium, des visites guidées et des ateliers. Ces activités sont distinctes du parcours libre et peuvent être payantes ou soumises à réservation.
Le billet Check In donne accès à la Grande Galerie, aux collections permanentes et aux expositions temporaires. Le Boarding Pass permet l’accès intérieur aux avions désignés lorsque ceux-ci sont ouverts. Le billet combiné pour les plus de 26 ans est affiché à 17 € en plein tarif ou 14 € en tarif réduit. Les moins de 26 ans bénéficient d’une entrée Check In gratuite, selon les conditions publiées.
Du 1er octobre au 31 mars, ouverture de 10 h à 17 h ; du 1er avril au 30 septembre, de 10 h à 18 h. Fermeture le lundi. Le musée annonce la gratuité le premier dimanche de chaque mois ; les activités particulières peuvent suivre des règles distinctes.
Le musée est situé sur l’aéroport de Paris–Le Bourget. L’établissement indique notamment le bus 350 depuis la Porte de la Chapelle et des combinaisons métro ou RER avec bus. Vérifiez les dessertes et les perturbations éventuelles avant le trajet.
Des travaux sont annoncés autour du musée jusqu’à l’automne 2027. Tous les halls sont annoncés accessibles en fauteuil roulant, mais certaines coursives ne sont accessibles que par escalier. Les bagages dépassant 55 × 35 × 20 cm ne sont pas admis.
Sources : tarifs officiels, horaires et restrictions et accès. Données consultées le 23 octobre 2026.
Choisissez le Musée de l’Air et de l’Espace pour approcher l’histoire des techniques à travers des aéronefs grandeur nature, des appareils spatiaux et des infrastructures de navigation. Le Musée de la Grande Guerre permet d’explorer plus directement les expériences humaines et sociales d’un conflit ; pour d’autres sujets et lieux, consultez les musées d’Île-de-France.